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        14. 蔚車:運用大共享思維激活汽車消費市場

        15. 發布時間:2020-09-20 06:32
        16. 4.09K
        17.   在線上業務蓬勃發展的今天,幾乎沒有什么東西不可以通過互聯網購買。不過,汽車零售行業似乎是個例外。目前,消費者購買汽車,主要還是通過4S店等線下方式進行。究其原因,主要是由于汽車行業售后服務非常重要,廠商不能因此得罪4s店,這就導致汽車的線上業務無法開展。不過,這一現狀,正在被一家名為“蔚車”的“線上+線下”汽車銷售平臺打破。目前,該平臺已經在全國發展出650家加盟門店,其中83%門店已實現盈利。

            9月4日晚,蔚車平臺創始人兼CEO戴其其應天九共享集團獨角獸商學院院長郭宇寬的邀請,攜手蔚車項目四川省內江市聯營企業家王成斌,以及百圓匯新能源汽車科技有限公司CEO楊善斌,做客由天九共享集團重金打造的《戈峻夜話》特別節目老板面對面直播間,就如何實現線上售車等話題展開熱烈討論,并通過天九共享集團自主研發的“天九老板云”APP與觀眾進行互動。

            今年初,突如其來的疫情席卷全國,汽車行業遭受前所未有的打擊。據數據顯示,今年2月,全國汽車銷量環比下跌50%以上。在此情況下,蔚車平臺加大了在線營銷手段,通過年輕人喜歡的抖音等平臺提升品牌知名度。此外,他們還對產品線進行調整,同時加大為門店賦能的力度,在全行業普遍虧損的情況下,逆勢實現了銷量的穩步上漲。

            創始人戴其其在節目中向觀眾介紹,蔚車在傳統汽車零售業務的基礎上,針對年輕人購買力不足的情況,選擇與成熟的金融機構進行合作,開辟汽車金融服務,為消費者提供低利率、長周期的汽車業務。這樣不僅規避了金融風險,同時,也受到更多年輕消費者的青睞。

            來自于四川省內江市的聯營企業家王成斌,今年年初在“一無資金,二無背景”的情況下,憑借著一腔熱血進入汽車零售市場,幾個月下來,沒有售出一臺汽車。今年5月,在看到蔚車項目之后,經過深思熟慮,他最終選擇成為蔚車項目的加盟商。僅在7月,就實現銷售25臺車的業績逆轉。節目中,王成斌認為,蔚車平臺的線上引流作用對該公司的業績改善發揮了巨大作用,成為蔚車的加盟商之后,每天都會收到數百條購車信息,目前,該門店40%的汽車銷量來自于蔚車搭建的信息交流平臺。此外,蔚車平臺模式簡單、容易復制,加上平臺提供的車源較為豐富,價格也比其他經銷商優惠不少,這些都是實現業績改善的重要原因。

            百圓匯新能源汽車科技有限公司CEO楊善斌此前從事長途客運行業。不過,隨著近年來高鐵、航空以及家用汽車的普及,該行業的市場空間被擠壓殆盡,不得已之下,楊善斌積極尋求企業轉型。加入到蔚車平臺之后,這家公司實現了利潤的穩步增長,開業至今短短半年多時間,已經累計售出400余臺汽車,其中,僅8月就售出60臺。在他看來,蔚車平臺的優勢主要基于以下兩點,其一,該平臺可實現全國范圍內的貨源調運,即便是小眾車型,也能保證7天之內交到客戶手中,這是傳統車商無法比擬的。此外,蔚車平臺開辟的金融平臺可以實現4到5年的超長周期,這對于很多消費能力有限的年輕消費者具備吸引力。長期從事企業經營的楊善斌先生,極其看重團隊、毛利以及銷量這幾個指標,在他看來,蔚車平臺利用規模優勢,與主流車商定制生產的車型,對于公司毛利潤的提升非常有幫助。

            節目中,天九共享集團獨角獸商學院院長郭宇寬對蔚車項目的商業模式做出分析:蔚車模式降低了汽車銷售行業的“門檻”,使得眾多非該領域的經營者有機會進入,為更多具備企業家精神并愿為汽車銷售行業付出心血的創業者提供了的創業機會,擴大了汽車零售行業的供給端規模。

            蔚車利用規模優勢,實現了全國貨源調配、定制生產車型等共享模式的充分運用,可以說蔚車是一次運用大共享思維經營企業的出色探索。

            聲明:登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考,讀者據此操作,風險自擔。

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